Ector Hoogstad Architecten su završili parking za bicikle na tri sprata za smeštaj 12.656 bicikala ispod centralne stanice Utrecht u Holandiji. Projekat predstavlja deo šireg uređenja područja oko gradske železničke stanice, kako bi biciklisti mogli neometano da se kreću od nivoa ulice do stanice.
Ovim poduhvatom podržano je lokalno stanovništvo da putuje biciklima u kombinaciji sa javnim prevozom i tako smanji gužve u Utrechtu i učine ga još održivijim gradom.
„Naš integrisani, udoban parking za bicikle predstavlja odgovor na veliki problem u mnogim gradovima širom sveta: zagađenje i logistiku“, objasnio je arhitektonski studio. „Napravili smo centar za mobilnost koji favorizuje bicikliste i pešake i čini upotrebu automobila manje atraktivnim.“
Ector Hoogstad Architecten pobedio je na konkursu za dizajn biciklističkog parka na centralnoj stanici Utrecht 2011. Prva faza je završena u avgustu 2017. godine, otvorivši mesto za 6.000 bicikala.
Danas se ovaj kompleks prostire se na tri podzemna nivoa za 12.656 bicikala i kao takav nadmašuje do sada najveći parking u Tokiju, koji ima 9000 mesta. Pored parkinga, u kompleksu su prisutne i prateće uskuge iznajmljivanja i servisiranja. Parkiranje je kompletno digitalizovano što omogućava lako snalaženje i pronalaženje parkiranog bicikla kao i pristupanje sa najbliže platforme.
Nadzemni deo centralne stanice Utrecht, sa saćastom belom nadstrehom, postaje simbol grada i mesto okupljanja, jer je u njenom sklopu i veliki tržni centar.
„Zgrada je više od puke infrastrukture“, navodi Ector Hoogstad Architects. „Kompleks daje uzbudljivu i iznenađujuću arhitektonsku dimenziju gradu. Vožnja biciklom kroz garažu postala je jedinstveno iskustvo, atrakcija sama po sebi.”
Trake za bicikliste vijugaju između ogromnih betonskih stubova zgrade i u blagom nagibu povezuju ulicu sa tri nivoa parking prostora. Takođe, karakteriše ih niz pastelnih boja koja olakšava snalaženje u prostoru. Koridori su dovoljno široki da se ne pravi zastoj niti narušava bezbednost prilikom zaustavljanja, silaženja s bicikla i parkiranja.
„Koncept se odnosi na brzinu i sigurnost. Raspored omogućava intuitivno odvajanje pešaka i biciklista dok se približavaju ulazu stanice.“ kažu projektanti. „Digitalni sistem bicikliste brzo vodi do slobodnog mesta. Parking se može koristiti uz kartu javnog gradskog prevoza.“
U središtu svake etaže, postavljena su stepeništa koja omogućavaju putnicima da brzo pristupe glavnoj zgradi terminala, železničkim platformama i javnom trgu. Zatvorena staklenim pregradama i svetlarnicima, ona predstavljaju dodatne svetlosne otvore koji unose prirodnu svetlost u dubinu zgrade.
U kombinaciji sa paletom izdržljivih materijala, uključujući beton, čelik i drvo, ostvaren je vizuelno nenametljiv enterijer. „Primenom ovih materijala i boja stvorena je lagana, topla i mirna atmosfera koja pre svega proizvodi osećaj socijalne sigurnosti.
