Tim koji je dobio prvu nagradu za urbanističko-arhitektonsko rešenje Trga nezavisnosti u Podgorici čine Ninoslav Krgović, Konstantina Tzemou,Tommaso Bernabo Silorata, James Richardson, Veljko Knežević i JungWon Jais Kwon. Ovo je njihov projekat, koji pruža Podgorici novi prostorni identitet kroz izgradnju otvorenog i funkcionalnog urbanog orjentira na predmetnoj lokaciji.
Trg Nezavisnosti je centralna pozicija u gradskom jezgru i od izuzetnog identitetskog, kulturnog, socijalnog i ekonomskog značaja za Podgoricu.
Novi trg funkcioniše kao višeslojna urbana infrastruktura koja intenzivira korišćenje prostora sa ciljem da omogući dinamičan urbani život u svako doba dana, sedam dana u nedelji.
Postojeće prostorne odlike trga obogaćene su sa namerom da omoguće novo, fleksibilno mesto okupljanja – javni prostor koji ima mogućnost transformacije i prilagođava se raznovrsnim društvenim, kulturnim i sezonskim događajima. Uspostavljanjem neprekinutih veza između različitih nivoa grada, Trg nezavisnosti funkcionisaće kao novi epicentar kontinuiranog otvorenog prostora i pešačke mreže grada.
Objašnjenje ideje
Idejno rešenje Trga nezavisnosti postiže maksimalnu fleksibilnost oslobađanjem centra, uz istovremeno pružanje neophodne infrastrukture kako bi se prostor prilagodio različitim manifestacijama. Održiva i transformabilna fontana u središtu trga omogućava da prostor postane interaktivno igralište kada je fontana uključena. Kada se fontana isprazni, trg se pretvara u neometani javni prostor na kojem se mogu organizovati događaji sa velikim brojem posetilaca. Urbani mobilijar dizajniran je sa namerom da se uklopi u sistem fleksibilnosti nudeći različite konfiguracije klupa i drugih pratećih elemenata u cilju stvaranja pristupačnog i prijatnog ambijenta.
Tradicionalni materijali
Prioritet je dat prirodnim i recikliranim materijalima kao što su drvo i beton. Konstruktivni sistem je u podzemnom nivou beton, dok je u nadzemnim strukturama maksimizirana upotreba drveta, po ugledu na tradicionalne metode gradnje. Permeabilne ploče na čitavoj površini trga predstavljaju ekološki održivu strategiju po pitanju upravljanja i sakupljanja površinskih voda i održavanja zelene infrastrukture na trgu.
Diferencijacija boja pločnika poboljšava pristupačnost trgu jer pomaže u definisanju pešačkih pravaca u odnosu na zone za odmor i sedenje, istovremeno zadržavajući toplije boje postojećeg trga.
Ulice pešacima
Ulice pešacima, a automobili ispod površine. Idejnim rešenjem predviđeno je da Ulica Slobode ostane režimska podizanjem potapajućih stubova na početku i kraju ulice u zahvatu. Na površini trga planiran je pešački i biciklistički saobraćaj sa otvorenim prostorom za parking za bicikle, a potapajućim stubovima omogućen je pristup trgu u izuzetnim situacijama i za dostave.
Ispod trga nalazi se podzemna parking garaža na tri nivoa, sa ulazom iz Ulice Novaka Miloševa, i izlazom u Ulicu Miljana Vukova, koje ostaju u režimu jednosmernog saobraćaja. Predviđeno je projektovanje jednosmerne ulice ispred robne kuće Beko, koja će povezati Ulicu Novaka Miloševa sa Ulicom Miljana Vukova i služiti kao komunikacija za sve vozače koji ne žele da idu u podzemnu parking garažu. Podzemna parking garaža ima ukupno 737 parking mesta, od kojih je 36 rezervisano za osobe sa invaliditetom i 30 za motocikliste.
Konstrukcija
Podzemni nivo parkinga sastoji se od betonskog potpornog zida i strukturne temeljne ploče koji se oslanjaju ili na duboke temelje ili na ojačanu strukturnu temeljnu ploču u zonama visokog opterećenja. Finalni sistem temelja bio bi zasnovan na geotehničkom ispitivanju sastava i strukture zemljišta.
Parking platforme i trg sastoje se iz betonskih ploča livenih na licu mesta koje se oslanjaju na pravougaone stubove. Ova strategija smanjuje potrebu zakomplikovanim sistemima oplate i obezbeđuje veću čistu spratnu visinu eliminišući potrebu za nosećim gredama.
Nadzemni konstruktivni sistem sastoji se iz stepenasto slagane masivne drvene konstrukcije koja formira ulazne nadstrešnice na istočnoj strani trga. Trougaone izdignute nadstrešnice su sa svake strane oivičene oblikovanim Glulam gredama koje se oslanjaju na pravougaone Glulam stubove. Preklapajuće CLT ploče stepenasto se podižu zajedno sa zakošenim ivičnim Glulam gredama, oslanjajući se na svakoj strani na ivične grede. CLT ploče povezane su navojnim čeličnim šipkama i stepenasto se spuštaju do betonske ploče na nivou trga, koja duž svoje duže strane prima opterećenje najniže postavljene CLT ploče. Na nivou trga, svi otvori u betonskoj ploči oko fontane pokriveni su laminiranim strukturnim staklom.
Trg za 365 dana
Ekološka rešenja na svim nivoima koriste prednosti povoljnih vremenskih prilika i blage klime u Podgorici za planiranje upotrebe Trga tokom cele godine. Kroz sisteme za popločavanje koji propuštaju vodu i tehnike zelene infrastrukture, kišnica se skuplja i koristi za navodnjavanje zelenih površina na trgu, kao i za igru i rekreaciju kroz interaktivnu fontanu. Vremenske prilike u Podgorici su takve da omogućavaju dizajniranje sistema tako da se može koristiti tokom svih godišnjih doba.
Na osnovu godišnje analize sunčevog zračenja, trg je ravnomerno izložen zračenju tokom cele godine. Na zgradama koje okružuju trg primenjen je sistem zelenih fasada, sa lakom drvenom konstrukcijom kao nosećim elementom. Na ovaj način su prošireni korisni prostori balkona, fasada je vizuelno ujedinjena u harmoničnu celinu, a životni uslovi stanara značajno poboljšani.
Na vrhovima zgrada, zelena fasada prati nagib krova i stvara mikroklimu pogodnu za održavanje urbanih bašti. Budući da su krovovi ravni i da na njima nema prepreka, na njima su postavljeni solarni paneli koji će pomoći u proizvodnji energije za potrebe trga i podzemne parking garaže, smanjujući time opterećenje energetske mreže i pomažući u daljoj optimizaciji ekoloških performansi trga.
Podsećamo
Postojeće stanje trga definisano je rekonstrukcijom iz 2006. godine, međutim zbog promena navika građana i trenda umanjenja značaja centra grada za društveni život, trg nije zaživeo na očekivan način. Prostor je ostao u određenoj meri izdvojen frekventnim saobraćajem, koji otežava pešacima pristup trgu.
Grad Podgorica je 10. jula ove godine raspisao ovaj međunarodni konkurs.
Imajući u vidu da je u pitanju glavni gradski trg i da je revitalizacija centra grada jedan od primarnih zadataka gradske uprave, konkursnim zadatkom zahtevano je izmeštanje kolskog saobraćaja i davanje prednosti pešacima. Autori pobedničkog rešenja su odgovorili na sve konkursne uslove ali i detaljnom razradom projekta, predvideli i rešili većinu problema koji su ostali nevidljivi u ranijim rekonstrukcijama ovog prostora.
